ดูรายละเอียดเพิ่มเติม:
https://www.super-hobby.com/products/North-American-P-51B-Mustang.html มัสแตง
เครื่องยนต์อัลลิสันที่เป็นต้นกำลังให้กับเครื่องบินแบบ P-51A อาปาเช่ ซึ่งดัดแปลงมาจากเครื่องบินดั้งเดิมของอังกฤษแบบ RAF Mustang 1 ซึ่งถูกใช้เป็นเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินและสอดแนมถ่ายภาพ มานานก่อนที่ใครๆจะเคยได้ยินชื่อของมัสแตง แผนการที่จะติดตั้งเครื่องยนต์เมอร์ลินให้กับเครื่องบินรุ่นนี้จึงได้เริ่มขึ้น เครื่องยนต์โรลล์รอยส์เมอร์ลินเป็นเครื่องยนต์ของอากาศยานที่ดีที่สุดของอังกฤษเช่น เฮอร์ริเคน ,,สปิตไฟร์และเครื่องบินทิ้งระเบิดแบบแอฟโรแลงคาสเตอร์ การพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่สำหรับ P-51 เป็นหัวข้อที่จะถูกพิจรณาแต่ฝ่ายสัมพันธมิตรก็ยังไม่ได้ดำเนินการ จนกระทั่งในเดือนกันยายน ปีพ.ศ.2483(ค.ศ.1940) บริษัทแพ็คการ์ดมอเตอร์แห่งอเมริกาได้รับสิทธิบัตรให้ผลิตเครื่องยนต์เมอร์ลิน V-1650-1 ในดีทรอย รัฐมิชิแกนพร้อมด้วยซุปเปอร์ชาร์ทเจอร์ไดรฟ์รุ่นใหม่ เครื่องยนต์ใหม่แบบ V-1650-3 ถูกติดตั้งให้กับ P-51B เป็นครั้งแรก ทั้งอเมริกาและอังกฤษได้เริ่มที่จะดัดแปลงเครื่องยนต์เมอร์ลินเกือบจะอย่างต่อเนื่อง โครงอากาศยานกว่า 10 แบบ ถูกดัดแปลงติดตั้งเครื่องยนต์เมอร์ลินในสหรัฐ และสิ่งเหล่านี้ได้เป็นพื้นฐานให้กับเครื่องบินขับไล่ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดสงคราม XP-51B บินครั้งแรกในวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ.2485(ค.ศ.1942) ได้รับการดัดแปลงให้มีแผงหม้อน้ำขนาดใหญ่ซึ่งเพิ่มความเร็วได้มากกว่า 50 ไมล์ต่อช.ม.และให้เพดานบินสูงกว่า 10,000ฟุต การเพิ่มถังน้ำมัน 85 แกลลอนที่ด้านหลังเก้าอี้นักบินได้เพิ่มรัศมีทำการอย่างดีเยี่ยมและทำให้มันสามารถบินคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดให้ไปถึงเป้าหมายได้ตลอดทางทั้งไปและกลับ P-51B มัสแตง ได้เริ่มมาถึงอังกฤษในปี พ.ศ.2486(ค.ศ.1943) และเข้าประจำการในกองบินที่ 354 ที่บ๊อกซ์เต็ด และสิ้นสุดสงครามด้วยชัยชนะทางอากาศที่มากที่สุด P-51B ถูกผลิตขึ้น 3,738 ลำ
|
|
