มาสด้า ซึ่งเป็นที่เลื่องลือไปทั่วโลกในฐานะเจ้าแห่งเทคโนโลยีของเครื่องยนต์โรตารี่ที่ผลิตทั้งรถทั่วไปและรถแข่ง รถสปอร์ตที่ถือเป็นหัวหอกของมาสด้า ก็คือรุ่น RX-7 ซึ่งมีชื่อเสียงไปทั่วโลกในฐานะ " จรวดโรตารี่" ตั้งแต่ออกมาในปี 1978 RX-7 ก็ได้มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เมื่อเดือนตุลาคม ปี 1991 ก็ได้เป็นตัวรุ่น Efini RX-7 สำหรับตลาดภายในญี่ปุ่น คำว่า Efini เป็นคำฝรั่งเศส แปลว่าไม่มีที่สิ้นสุด มาสด้าหวังไว้ว่าจะให้เจเนอเรชั่นที่ 3 ของ RX-7 กลายเป็นรถสปอร์ตที่เร็วที่สุด เร่งได้แรงที่สุด และไม่มีใครทัดเทียมได้ เพื่อที่จะให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ การลดทอนน้ำหนักจึงเป็นหัวใจสำคัญทั้งความยาวและความกว้างที่ลดลงแม้แต่พื้นที่กระจกก็มีขนาดเล็กลง เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนๆ ตัวถังใช้วัสดุที่แข็งแรงแต่เบา ด้วยโครงสร้างแบบสเปซ/โมโนค๊อค ความโค้งมนของตัวถังเพื่อลดแรงต้านได้อย่างดีเยี่ยมโดยมีค่าสัมประสิทธ์ความเสียดทานอยู่ที่ 0.3 ภายใต้กำลังของเครื่องยนต์ทวินโรเตอร์ แบบโรตารี่ Type 13-B REW กับอินเตอร์คูลเลอร์ และเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ รีดกำลังออกมาได้ถึง 255 แรงม้า เครื่องยนต์ถูกติดตั้งด้านหน้าเกือบจะกลางลำตัว เพื่อให้การกระจายน้ำหนักได้ออกมาอย่างอุดมคติ 50 : 50 ระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง ช่วงล่างระบบกันสะเทือนอิสระ 4 ล้อแบบวิชโบน เสริมด้วยอลูมิเนียมอาร์มและระบบควบคุมการทรงตัว RX-7 จึงเป็นความสำเร็จอีกครั้งของมาสด้าในการที่สร้างรถสปอร์ตคาร์ที่แท้จริง เว็บไซต์ที่เกี่ยวข้อง:
http://www.1999.co.jp/10002190
|
|
