ขาฐานแบบ 3 ล้อสำหรับใช้ร่อนลงสู่พื้นของซู-9 และซู-11 มีช่วงระหว่างล้อขนาดกว้าง  แต่ละขาฐานล้อเป้นแบบล้อเดี่ยว  ขาฐานล้อหลักหดตัวเก็บเข้าไว้ในปีก สำหรับขาฐานล้อหัวหดเก็บไปทางตอนหน้า  ผิวควบคุมเป็นรูปแบบธรรมดาพร้อมด้วยแพนหางระดับเป็นชิ้นเดียวเคลื่อนไหวได้ทั้งหมดติดตั้งคันยื่นต้านการสั่นสะเทือนที่มีความถี่สูงไว้ที่ปลายแต่ละข้างซึ่งมักจะพบเห็นในเครื่องบินรบของโซเวียตเป็นส่วนมาก    นอกจากนั้นก็ยังมีเบรกอากาศแบบกลีบจำนวน 4 อัน  แต่ละคู่อยู่แต่ละด้านของลำตัวตอนท้าย

ซู-9 และซู-11 ของสหภาพโซเวียต   ได้แผนแบบและสร้างขึ้นมาเพื่อใช้ปฏิบัติภารกิจในการสกัดกั้นในทุกกาลอากาศโดยเฉพาะจึงนับได้ว่าเป็นเครื่องบินขับไล่ที่มีสมรรถนะที่ดีอีกรูปแบบหนึ่งที่มีประจำการในกองทัพอากาศโซเวียต

ข้อมูลจำเพาะ

ผู้สร้าง : สถาบันแผนแบบซึ่งตั้งชื่อให้เป็นเกียรติแก่ พาเวล โอ. ซูคอย (Pavel O. Sukhoi)
แห่งสหภาพโซเวียต

ประเภท : เครื่องบินสกัดกั้นในทุกกาลอากาศที่นั่งเดี่ยว (รุ่น Su-9 U เป็นเครื่องบินฝึก 2 ที่นั่ง)

เครื่องยนต์ : เทอร์โบเจ็ทของไลยูลก้า (Lyulka) เพราะเดี่ยว 1 เครื่องพร้อมด้วยสันดาปท้าย;
(รุ่น Su-9 และ 9U ) เครื่องยนต์แบบ AL-7F ให้แรงขับ 19,840 ปอนด์ ( 9,000 ก.ก.) พร้อม
ด้วยสันดาปท้ายสูงสุด ,( รุ่น Su-11 ) เครื่องยนต์แบบ AL-7F-1 ให้แรงขับ 22,046 ปอนด์
(10,000 ก.ก.)

สัดส่วน : กางปีก 27 ฟุต 8 นิ้ว ( 8.43 ม.) ; ยาว (รุ่น Su-9,9U ) ประมาณ 54 ฟุต ( 14.5 ม.),
(รุ่น Su-11) 57 ฟุต (17.5 ม.) ; สูง 16 ฟุต (4.9 ม.)

น้ำหนัก : (ทุกรุ่นโดยประมาณ) น้ำหนักเปล่า 20,000 ปอนด์ (9,070 ก.ก.) ; น้ำหนักบรรทุก
(ในภารกิจตามรุ่นของมัน) 27,000 ปอนด์ (12,250 ก.ก.) .; น้ำหนักบรรทุกเต็มที่ 30,000 ปอนด์
( 13,610 ก.ก.)

สมรรถนะ ; (ซู-11 โดยประมาณ) ความเร็วสูงสุด ที่ระดับน้ำทะเล 720 ไมล์ต่อช.ม.
(1,160 ก.ม.ต่อช.ม.) หรือ 0.95 เท่าของเสียง และความเร็วสูงสุด 1,190 ไมล์ต่อช.ม.
(1,910 ก.ม. ต่อ ช.ม.) หรือ1.8 มัค (1.8 เท่าของเสียง) ; (เมื่อติดขีปนาวุธ 2 ลูก และถังเชื้อเพลิง 2 ถัง)
  790 ไมล์ ต่อ ช.ม. ( 1,270 ก.ม.ต่อช.ม.) หรือ 1.2 เท่าของเสียง ; อัตราไต่ 27,000 ฟุต (8,230 ม.)
ต่อนาที ; เพดานบินใช้งาน 55,700 ฟุต (17,00  ม.) ; ระยะปฏิบัติการ (ขีปนาวุธ 2 ลูก ,ถังเชื้อเพลิง 2 ถัง)
ประมาณ 700 ไมล์ (1,124 ก.ม.)

ติดอาวุธ ; (Su-9) ขีปนาวุธ อากาศ-สู่-อากาศ แบบ AA-1 “Alkali” 4  ลูก ; (Su-9U)
เช่นเดียวกับ ซู-9 หรือไม่ก็ไม่ติดตั้งเลย ; (Su-11) ขีปนาวุธอากาศ-สู่-อากาศ แบบ AA-3
“Anab” 2  ลูก ,บริภัฑณ์เรดาห์  1  ชุดและบริภัณฑ์อินฟาเรด อื่นๆ

อัตตประวัติ ; ขึ้นบินครั้งแรก (ซู-9) ก่อนปี พ.ศ.2499 ; (ซู-11) คาดว่าในปีพ.ศ.2502 ;
ส่งเข้าประจำการ(-9)คาดว่าในปี พ.ศ.2502 และ(-11) ปีพ.ศ.2510

ผู้ใช้ ; สหภาพโซเวียต